Sella Uomo Ergon SMC Core Nero/Grigio

Sella Ergon SMC Core 

La rivoluzione Core, ora per i ciclisti di montagna.

L'SMC Core mette fine al disagio e offre la migliore esperienza di guida in termini di comfort e reattività.

Il movimento dinamico 3D floating e lo smorzamento reattivo aiutano il pilota ad assorbire tutti gli urti e i colpi prima che raggiungano la parte bassa della schiena. Ha persino vinto il marchio di qualità tedesco "Campagna per una schiena più sana". Il design brevettato Core permette alla sella di seguire senza sforzo i momenti pelvici, il che riduce notevolmente la pressione sull'ischia e la zona genitale. 

• Progettato anatomicamente per donne e uomini e disponibile in due taglie, il nuovo SMC Core introduce il comfort Core sui sentieri.
• Uso: MTB-Touring
• Dimensioni: S/M (148 x 277 mm) - M/L (161 x 277 mm)
• Guscio: Nylon composito
• Rotaie: CroMo
• Copertura: microfibra
• Ammortizzazione: schiuma comfort ortopedica
• Peso: +- 290 g
• Specifico per gli uomini.
• Nucleo galleggiante ergonomico
  Quando si pedala, il peso si sposta alternativamente sull'ischio destro e sinistro, il che pone ulteriori sollecitazioni prima su un lato e poi sull'altro. Questa pressione è significativamente ridotta grazie al materiale Ergon Core e alle sue incredibili proprietà di rimbalzo. Quando si pedala, la sella rimbalza non solo per lo spostamento del peso del bacino, ma anche per le vibrazioni delle superfici sotto i pneumatici. Questo crea una sensazione di galleggiamento ad ogni pedalata che si traduce nel massimo comfort.
• Materiale innovativo Infinergy®
  Su una nuvola: l'innovativo materiale Infinergy® di BASF è un nuovo punto di riferimento per la sospensione e l'ammortizzazione nel campo del ciclismo. L'anima elastica del sedile sostiene il movimento pelvico durante la pedalata, assorbe gli urti e dà sollievo alla schiena. Quando la pressione comprime il nucleo del sedile, che consiste di migliaia di sfere di schiuma, esso ritorna immediatamente alla sua forma originale, anche dopo un periodo prolungato di compressione. In tutto il mondo, i principali produttori di scarpe da corsa utilizzano anche questa schiuma E-TPU con grande successo.
• Movimento dinamico 3D
  Il movimento dinamico 3D segue senza sforzo il movimento pelvico. Il nucleo ergonomico disaccoppia l'azione del design TwinShell, permettendo il movimento dinamico 3D con un'ammortizzazione reattiva per isolare il pilota da urti e vibrazioni.
• Rilievo anatomico specifico per donne e uomini
  Ergon ha progettato le superfici in rilievo utilizzando le ultime ricerche scientifiche e test approfonditi. I risultati sono forme e canali di sollievo specifici per il genere, che creano il massimo comfort sia per le donne che per gli uomini. Il team di sviluppo della Ergon ha condotto una ricerca intensiva sul tema della salute degli uomini. Hanno scoperto che la causa principale delle loro lamentele si concentrava sulla sella. Gli uomini spesso sperimentano troppa pressione nella zona perineale, portando a dolore, disagio, intorpidimento e la possibilità di problemi di salute più gravi. La sella SMC Core allevia questa pressione con un canale di sollievo molto specifico e una migliore distribuzione della superficie sotto le strutture ossee. Attraverso l'analisi di risonanza magnetica, scansioni CT, così come molti prototipi e tester, abbiamo adattato ergonomicamente la sella all'anatomia specifica e alle esigenze degli uomini.
• I vantaggi del doppio guscio
  La rivoluzionaria tecnologia Ergon a doppio guscio porta il comfort a un livello completamente nuovo. In una sella convenzionale, c'è solo un guscio e sostiene tutto il peso del cavaliere, quindi deve essere molto rigido. La Ergon SMC Core Men utilizza due gusci. Il guscio inferiore è molto rigido e sostiene il peso del pilota, e il guscio superiore, che è la base del materiale dell'imbottitura, è molto flessibile. Al centro c'è l'anima ergonomica galleggiante in Infinergy®. Questo design isola gli urti della strada, smorza le vibrazioni, sostiene i movimenti pelvici durante la pedalata e toglie significativamente la pressione dall'ischia.
• Twin Shell e nucleo interno
  Visto dal basso, l'SMC Core mostra come l'elastomero ad alte prestazioni disaccoppia i due gusci della sella l'uno dall'altro. Questa costruzione a sandwich, con il suo nucleo elastico, permette alla sella di seguire i movimenti naturali della pedalata. Questo fornisce supporto in tutte le direzioni, dalle vibrazioni della superficie di guida alla pedalata del pilota.
• Schiuma ortopedica
  L'imbottitura SMC Core è fatta di schiuma comfort ortopedica. La schiuma è di supporto, morbida, ma non collassa. E gli intarsi in gel pad offrono ancora più comfort. Con questa sella, non è necessario indossare pantaloncini da ciclista. La sella è ricoperta da una robusta microfibra per evitare abrasioni e mantenere la durata della sella.
• Minimizzare il disagio della sella
  Quando si pedala, la maggior parte del peso del corpo poggia sulla piccola superficie della sella. Se il peso non è spostato uniformemente sulle strutture ossee, viene distribuita una pressione non necessaria alle aree sensibili dei tessuti molli. Un canale di soccorso aiuta, ma non è l'unico fattore importante.
  Per una distribuzione ergonomica della pressione, la correlazione tra la distanza ischiatica e l'angolo della sella deve essere presa in considerazione. Una sella di bicicletta ergonomica deve avere una superficie di contatto sufficiente e allo stesso tempo permettere alle cosce di muoversi liberamente. Il ciclismo non è statico, e mentre in salita il ciclista scivola intuitivamente verso il naso della sella per spostare il centro di gravità del corpo in avanti, il contrario è vero quando si pedala in discesa.
  Ergon tiene conto di tutti questi fattori nello sviluppo di tutte le sue selle, ed è per questo che le offre in due larghezze per adattarsi meglio alle esigenze di comfort di tutti i ciclisti.
• Più libertà di movimento
  Rispetto alle donne, il bacino maschile tende ad essere meno flessibile. Questo significa che gli uomini si siedono più eretti in sella e mettono più distribuzione del loro peso sulle ossa della sella. Pertanto, la zona di transizione tra la parte posteriore della sella e il naso della sella può essere mantenuta stretta (a forma di Y). Questo dà alle gambe più spazio per pedalare.